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世博国际注册送38彩·世界最长跨海公铁大桥在福建全线合龙贯通

时间:2020-01-08 18:18:40

世博国际注册送38彩·世界最长跨海公铁大桥在福建全线合龙贯通

世博国际注册送38彩,中国青年报福州9月25日电(记者徐才、冯天骧、中国青年报和中国青年网记者陈强)今天上午,用473吨钢桁梁准确连接,古玉门水道大桥、福建平潭海峡公路铁路两用桥成功关闭,标志着世界上最长、中国第一座海峡公路铁路两用桥的建成。

平潭海峡铁路公路桥全长16.34公里。它从福州市长乐区松下镇出发,经过于人岛、张裕岛、小莲岛和大连岛,从苏澳镇到平潭岛。该桥共有4座航道桥,其中跨度最大的袁弘航道桥采用主跨532米的钢桁梁斜拉桥,满足5万吨级航道单孔双向通航要求。大桥下层设计为时速200公里的双线一级铁路,上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路。

据中国铁路桥局工作人员称,该桥位于台湾海峡,全年六级以上强风超过300天,八级以上强风超过120天。施工条件恶劣,有效作业时间短,施工难度大。这座桥于2013年11月开通,历时近6年。建设者创造性地开发和应用了一系列新结构、新材料、新工艺和新设备,成功突破了桥梁建设的禁区。桥梁通道桥直径为4.9米的钻孔灌注桩基础是世界上桩径最大的桥梁工程桩。首次采用斜拉桥两段全焊接钢桁架梁结构和跨度为80米和88米的全焊接钢桁架组合梁结构。自主研发的3600吨主钩最高的浮吊。世界最先进的kty5000液压动力头钻机、全封闭抗风液压爬模、海上建桥机等大型设备自主研发。

平潭海峡铁路公路桥的建成为福州至平潭铁路和长乐至平潭高速公路的开通奠定了基础。据铁道部称,明年富平铁路通车后,福州至平潭的时间将从目前的两小时缩短至半小时。

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