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贾跃亭这次真要梦碎?申请破产,FF最后的"救命钱"跑了

时间:2019-11-15 16:59:48

贾跃亭和双厝再次在微博上搜索。

10月11日,一位接近贾跃亭债权人的人士向记者透露,他刚刚收到贾跃亭的一份文件,要求在美国法院进行破产重组。这意味着债权人将提前获得贾跃亭的全部资产及其收益权,贾跃亭将不再持有电动汽车制造商法拉第未来(ff)的任何股权。当消息传出时,许多网民感到惊讶,包括汽车的州长。贾月婷下周是否会回到中国,或者是关于ff91,这已经成为我们最大的担忧。

从2017年1月ff91发布到2018年8月ff91第一个预生产版本下线,贾月亭当时宣布将在2019年向用户交付ff91。现在2019年将会过去,大规模生产交付的时间仍然未知。

事实上,许多人对ff91一直持非常乐观的态度。正如贾跃亭所说,这的确是一辆很酷的车,“它不仅是表面上最快的电动车,而且有太多颠覆性的创新”。因此,即使我们一次又一次潜水,我们仍然愿意相信ff91正在慢慢接近我们。特别是今年7月,法拉第未来(faraday future)发布了其品牌首款车型ff 91的一组照片,出现在美国的一个豪华车展上。当时,发生了很大的骚动。每个人都同意ff 91离大规模生产只有一步之遥。然而,在过去的两个月里,我们一直在等待贾跃亭打算申请个人破产重组的消息。因此,ff 91突然远离了消费者。事实上,ff 91最终陷入了“融资”和“大规模生产”之间的死胡同:大规模生产是无望的,融资是困难的,大规模生产更是无望的。

此外,制造高质量的汽车和销售大批量的汽车并不容易。从法拉第在贾月亭的未来可以看出制造汽车有多难,有多贵。有趣的是,在贾跃亭申请破产的同一天,宣布2017年开始电动汽车研发的电器戴森(Dyson)宣布放弃了制造电动汽车的计划。戴森认识到很难再制造汽车了。

如果你不依赖传统的汽车公司,汽车的跨国生产意味着底盘研发、汽车设计、电池和电机必须由他们自己“处理”。现在看来,戴森热衷于制造汽车只是一个梦想。人们最担心的是贾跃亭的ff91也会在来之前离开。

(戴森电动跑车想象)

写在最后

从“下周回家”到“不要求返回日期”,贾跃亭,从参与汽车制造业务、汽车制造进展、融资进展、与投资者的不和,到今天申请破产,贾跃亭的汽车制造梦想似乎突然破灭了。现在,车长仍然对贾跃亭慷慨的“让我们一起,扼杀我们的梦想”的言论印象深刻。虽然这被怀疑是“ppt汽车制造”,我们仍然愿意相信,当他说,他必须有一颗属于自己的心,即使经过这么多事情,我们仍然可以看到他那么你对ff 91的到来有多大的期望?

这些照片都来自互联网。

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